史上首个5000亿富豪，马斯克登顶Forbes，AI战场将继续加码

小8今天得跟大家聊一个挺炸裂的事。马斯克，那个一向不按常理出牌的人，现在正式成了历史上第一个身家超过5000亿美元的人。

这个数字光看都吓人，福布斯的榜单显示，他的净资产已经到了5001亿美元，直接把所有富豪甩在身后。

说到底，马斯克的财富还是和特斯拉绑在一起。

他手里握着超过12.4%的特斯拉股份，今年以来特斯拉股价涨了14%，光是这部分就足够让他的财富再往上推一把。

9月15号的数据一出来，大家都看傻了。

就在前两天，特斯拉收盘价是459.46美元，总市值冲到1.53万亿美元。马斯克身家暴涨，背后就是这股市值的支撑。

小8还注意到一个细节，马斯克在年初还被吐槽“甩手掌柜”，跑去白宫呆了几个月。

但自从他回到公司重新掌舵，股价走势立马不一样了。

更关键的是，他上个月还掏了10亿美元去增持特斯拉，这是他自2020年2月以来第一次在公开市场买入。

外媒都说这是信心投票，说白了就是他觉得特斯拉未来还有大戏要上演。

特斯拉现在也确实不想只当汽车厂，他们要变成AI和机器人巨头。

Robotaxi 无人出租车、人形机器人 Optimus，全是奔着未来去的故事。

马斯克自己旗下的xAI和SpaceX，也都在往上加码。

xAI 7月份估值750亿美元，外媒甚至说可能冲到2000亿美元，虽然马斯克本人否认融资。

SpaceX这边更猛，有传融资后估值接近4000亿美元，直接把马斯克的财富曲线抬得更陡。

真正让人瞠目的是特斯拉董事会给马斯克准备的那份薪酬方案。

条件摆在这儿：未来十年，特斯拉市值要干到8.5万亿美元，他才会拿到全部奖励。

要是达成了，那奖励的股票市值会超过1万亿美元，马斯克就可能成为第一个“万亿富翁”。

说实话，这听起来像天方夜谭，但如果真做到，那真是改写财富史的节奏。

当然，条件也写得清清楚楚。

交付2000万辆车，推出100万辆无人出租车，还要有100万个机器人。

这些目标，一个就够难的，三个同时放出来，就是马斯克的风格，既疯狂又刺激。小8觉得，这里面最大的变数还是量产和落地。

汽车能不能在全球市场保持优势，FSD能不能真正大规模商用，机器人能不能从实验室走进工厂，这些都是问号。

所以，现在的5000亿美金，其实只是个里程碑。马斯克能不能真的走向万亿，还得看未来十年的兑现能力。

股价的起落、监管的风向、供应链的波动，每一样都可能影响这个目标。

小8的看法是，他的财富故事远远没到终点，接下来要看的就是产业化速度和现金流能不能跟上。

这一次，马斯克又把“人类第一”的头衔收入囊中。

问题在于，下一个“万亿富翁”的故事，他到底能不能演成真。