8月31日油价下调后，汽柴油最新价格出炉，难道要跌穿地板价了

8月31日，油价调整终于有了结果，8月份的油价总算是从涨变成了跌，让好多车主心里踏实了一点。

但是，这口气还没喘匀，新一轮的调价周期又开始了，国际油价好像又要往上涨，看这个苗头，9月份的油价很可能又要往上走。

8月26号那次调价，汽油和柴油每吨分别降了180元和175元。

算到我们加油的时候，每升大概便宜了0.15元。

这次降价算是今年下半年以来降得最狠的一次，也让油价总共降了差不多每升0.32元。

可好日子没过几天，情况就变了。

新的调价周期是从8月27号开始，到9月9号结束。

这才刚开始，油价就没消停，先是小打小闹地涨了每吨20元，过了两天，也就是8月29号，涨得就有点猛了。

国际上的WTI和布伦特原油价格都跟着涨，一下子就把国内汽柴油价格推高了每吨80元。

这个涨幅已经超出了30元的搁浅线，意思就是说，要是后面几天国际油价不大跌，那下一轮油价上涨基本上就是跑不了的事了。

简单算一下，我们平时加的92号和95号汽油，每升可能又要贵上7分钱。

钱虽然不多，但这种刚降价就涨价的玩法，确实让人心里有点堵。

回头看看2025年这大半年的油价，简直跟坐过山车一样刺激。

三月份连着降了两次，汽油加起来每吨降了415元。

可一到四月初，马上就涨回来了230元，然后月中又大降480元，月底总算是稳住了。

五月下旬又降了一次，到了六月和七月，基本上就是涨了又跌，跌了又涨，来回折腾。

整个过程看下来，油价就像个淘气的孩子，你总觉得它要安分了，它就给你搞个突然袭击。

比如七月底和八月中旬，连续两次调价都没动静，大家都以为市场要消停一阵子，结果月底就给你来个大降价。

这种摸不透的规律，让很多天天要开车的人和公司，算成本的时候总是心里没底。

说白了，国内油价是涨是跌，还是得看国际原油市场的脸色。

那边一有动静，我们这边就得跟着变。

虽然我们有10个工作日的调整周期，能缓冲一下，但最后还是得听国际市场的。

未来十天，国际原油的供应和需求，还有那些国际大事，都会决定我们加油要花多少钱。

现在看，虽然油价在涨，但市场也不是说就一定会涨到底。

有人分析说，国际原油的供需情况其实有点弱，生产和销售可能对不上号。

如果这个说法是对的，那么未来几天国际油价说不定会掉头往下走，那我们这次油价的涨幅可能就不会那么大了。

说完了大趋势，我们再来看看各地具体的油价，这才是跟我们钱包关系最紧密的东西。

就拿大家最关心的95号汽油来说，不同地方的差价还挺大的。

最贵的地方是海南，一升要8.74元，这个价格确实让很多去旅游的人加油时都得掂量掂量。

比起来，西北地区的朋友就舒服多了。

比如陕西的95号汽油只要7.40元一升，乌鲁木齐是7.38元，宁夏是7.42元，都算是全国油价比较低的地方。

一升油差出一块多，加满一箱油就能省下好几十块钱，这个差距可真不小。

华北和华中地区的价格就比较中等，比如北京7.57元，天津7.51元，河南和江西都是7.60元，大家的价格都差不多。

而华东和华南地区就普遍要贵一些，广东7.73元，广西7.75元，云南更是到了7.79元，快要奔着8块钱去了。

至于更高一档的98号汽油，那价格就更是另外一个世界了。

全国平均下来大概在9.2元一升，但是地方差异非常大。

最便宜的甘肃只要8.16元一升，而最贵的海南已经冲到了9.88元，离10块钱就差那么一点点。

广东、江苏、浙江这些经济发达的地方，98号汽油的价格也都在9.5元以上，像广东的9.73元，江苏的9.58元，都属于高价区。

这跟当地好车多、需求大有直接关系。

反过来看东北地区，价格就相对好接受一些，辽宁8.40元，吉林8.32元。

不过，山西的9.31元和陕西的9.72元倒是让人有点没想到，作为产煤大省，98号油价却在全国排得挺靠前，这背后可能跟炼油成本、运输和市场需求这些复杂的原因都有关系。

总的来说，8月底的这次降价算是个小小的安慰，但从新一轮周期的开头来看，这个安慰可能也持续不了多久。

对我们这些普通车主来说，除了多关注每次调价的消息，合理安排用车，好像也没什么更好的办法来对付这上上下下的油价了。

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